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車内放送(しゃないほうそう)は、列車・電車やバスなどの車内で行われる放送を指す。

◆車内アナウンス

車内アナウンスは次の停車駅や停留所を知らせるアナウンスを指すとされる。本来は、車掌・バスガイド等が肉声、後にマイクを通じての案内に変更されたが、1970年代以降の路線バスにおけるワンマン運転の普及により、運転士の負担減及び乗客へのサービスの低下防止のために自動放送を行うために行う放送を指すようになってきた。

当初はその限界からテープ(主に8トラック)によるものが主であったが、コンピュータ(デジタル)技術の向上に伴い、コンピュータ(半導体メモリ)に記録された音声及び音楽による自動放送を指すようになってきている。

JRなどの特急列車や急行列車では、放送前または放送前後にオルゴール等によるを流す場合もある(後述)。

特にワンマン運転の場合は、運転士の負担を軽くするという観点から自動放送が多く使われ、バスではほぼすべてが自動放送である。また、利用人口の多い都市部の鉄道あるいは新幹線を含む特急列車などでは外国人の利用者にもわかりやすいように外国語での自動放送も増えている。そのほとんどが英語による放送であるが、九州新幹線「つばめ」号および「リレーつばめ」号においては、日本語・英語の自動放送に加え朝鮮語・中国語での自動放送もされている。これは九州の土地事情や観光客誘致のためだと思われる。このため従来どおりの日本語案内放送に加えて英語・中国語・朝鮮語などの案内放送を加えると放送時間が長くなるため停車駅や車内の簡単な案内の放送へと簡素化された。また長野オリンピック開催時には臨時に長野新幹線「あさま」号でフランス語による自動放送もされた。

放送内容は、基本的には次のようなものがある

#次の停車箇所(駅・バス停など)の案内

#その他運行上の案内(路線名・系統名・行き先・経路・進行方向・停車駅のドアの方向など)

#車内設備の案内・注意(トイレ・公衆電話等の有無および設置箇所・携帯電話使用に関する注意・ポイント通過時及び急ブレーキ使用時における車内事故防止目的のための注意喚起・犯罪(痴漢・スリ・車内暴力など)防止のための注意喚起)

#宣伝(自社他路線の宣伝・プリペイドカード類の宣伝・車内販売の案内)

#挨拶(「ご乗車ありがとうございます」など)

#スポンサー企業の広告(大阪市営地下鉄や名古屋市営地下鉄や仙台市地下鉄や横浜市営地下鉄(一部の駅)、福岡市地下鉄、ほとんどの路線バス。例 : 「××デパート▲▲店へお越しの方は、こちらでお降り下さい」「内科・循環器科の○○病院入口でございます」)

#その他、観光地を走行する路線では沿線の観光案内・年中行事の挨拶など(「あけましておめでとうございます」など)が放送される場合もある。

※ただし、特に通勤電車などではラッシュ時の内容を限定している場合がある。

本来の目的とは異なる理由で放送が自動化されることもある。その一例は「ドラえもん海底列車」や「マンガッタンライナー」などで行われるアニメの登場キャラクターによる放送で、これらはそのキャラクターを演じている声優本人の声で録音されたものを放送している。

北海道旅客鉄道(JR北海道)の特急(キハ183系使用列車を除く)と快速「エアポート」の一部列車では、2007年10月1日のダイヤ改正以降、終着駅に到着した時点で、自動放送の担当者本人(日本語:大橋俊夫/英語:ジーン・ウィルソン)がそれぞれ自ら名前を名乗り、自動放送の担当を行った旨があわせて放送されていたが、2008年3月15日改正で終了した。

また、九州旅客鉄道(JR九州)の885系使用列車では終着駅付近になるとJR九州の社歌である「浪漫鉄道」のカラオケバージョンを流すことがある。「かもめ」号では終着駅到着時に「終着駅自動放送」→「浪漫鉄道」→「浪漫鉄道の途中でも車掌の案内放送」の順番で放送があることが多い。「ソニック」号でも終着駅到着時に上記の順で放送が流れることが多い。

◇喋り方について

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